El slot es un hobby que permite al aficionado abrazar las distintas ramas que ofrece. Unos se decantan por la competición: pista, rally o ambas, otros prefieren construirse sus propios coches, chasis, mecánica, carrocerías, decoración, etc., a otros les gusta más el coleccionismo… Por ello, cuando les preguntas por su coche favorito, cada un elige uno distinto. No cabe duda que cualquier opinión es lícita y que ninguno tiene más razón que otro. Pero si cambias la consulta y preguntas por cuáles creen que son las mejores reproducciones de slot, todos hacen más o menos las mismas listas, donde son más que recurrentes los Porsche 956 de Slot.it, el Lancia 037 de Fly Car Model o el Peugeot 205 T16 de OSC. En realidad, son listas que no sufren demasiada variación.

Sin embargo, en todas esas listas siempre hay modelos olvidados, esos modelos que cuando los nombras, se revuelven los cimientos del slot, bien porque no hayan ganado carreras, bien porque no se pueden comparar, automovilísticamente hablando, con estos supercampeones, bien por su carácter irrelevante, bien porque no son atractivos para el consumidor… Son los bonitos patitos feos del slot.

Esos coches, que aun estando bien reproducidos (siempre hasta cierto punto), quedan en las mesas de los mercadillos, no presumes de ellos cuando sacas pecho de tu colección, no los retratas porque, aunque te encanten, sabes que su interés es bajo, se los das a los niños porque te importa menos que se rompan…. He de decir que a mí se me llevan los demonios cuando veo una de esos pequeños depredadores destruyendo cruelmente unos de nuestros cochecines, más aún si ese depredador es uno de mis hijos. Sin embargo, aun no siendo esos coches tan bien hechos o tan bien reproducidos provocan la lagrimita interna del que los mira y están entre tus favoritos. 

Para ilustrar esta entrada he elegido 12 coches, hay más, siempre hay más. Es una lista muy muy subjetiva y tampoco excesivamente meditada, todo hay que decirlo. Cada aficionado tendrá sus bonitos patitos feos, pero creo que la muestra sí es un ejemplo del objetivo que buscan estas letras. Algunos no están excesivamente bien reproducidos, en algunos el interior es espartano, otros no tienen las cotas exactas a 1:32 (casi todos), a otros les falta un logo o una calca, pero pienso que incluso así deberían formar parte de esas listas de mejores coches del Slot, donde tampoco todos ellos son seres de luz. Lo que he tratado de evitar es que ninguno de los coches sea de esos que te provocan la lagrimita interna, aun siendo una reproducción de las que deja bastante que desear. Aunque creo que alguno habrá…

Los bonitos patitos feos

Alfa Romeo Giulia GTV – Fly Car Model. Versión rally Monte Carlo 1976.

En mi opinión este modelo es una de las mejores reproducciones de Fly. El coche real y este Alfa son muy similares. He elegido una versión no tan acertada, ya que en esta reproducción, la farera es la que rompe con la excelencia. Los faros supletorios superiores no los vistió este modelo, y tanto los supletorios inferiores como los faros más exteriores de serie debían tener tulipas amarillas. Incluso así, la reproducción es excelente. Otras versiones del mismo modelo son mucho más exactas.

Subaru Impreza WRC – Autoart. Versión Rally Monte Carlo 2002

Cuando comentas con alguien algún tema donde el Subaru Impreza es protagonista instintivamente tuerce el gesto. Es un coche muy popular en los mercadillos, especialmente las versiones entre el 1995 y 1997 de SCX (cuya reproducción, aun siendo de Tyco, es buena) y cuando termina el mercadillo el número de Subaru vendidos no pasa de dos o tres… Claramente no es un coche que atraiga a demasiada gente. Y da igual la versión que elijas, no está entre los más guapos. Sin embargo, y para mi deleite, esta reproducción de Autoart y más concretamente esta versión del Monte de 2002 es uno de esos bonitos patitos feos que deberían figurar sí o sí en cualquier lista de mejores reproducciones. Lo tiene todo, cotas, detalles, tampografía, color, brillo, interior. Lo único que no tiene son tripas para merendarse el crono, pero cuántos hay que miran la velocidad desde la vitrina…

Ford Focus WRC – Superslot. Versión Rally Monte Carlo 2002

Otro de los coches que se quedan en las mesas de los mercadillos y que a nadie nunca se le ocurriría incluirlo en una lista de las mejores reproducciones de Slot. Pero si lo miramos con un poco de cariño, este Focus tiene grandes virtudes. Además de una tampografía excelente y un interior con cierto grado de decoración, es otro de los coches que en cotas está muy conseguido, no se le puede reprochar ningún defecto y además monta unas llantas que son un primor. Lástima que en la versión elegida la matrícula no sea la correcta con la del coche real, pero como reproducción, estando un puntito por debajo del mismo modelo de Autoart, sigue siendo espectacular.

Skoda Fabia WRC – Superslot. Versión Rally de Sanremo 2003

Siguiendo la línea marcada por el Focus está este Skoda Fabia de la británica Superslot. Fabricante, en mi opinión, muy infravalorado, quizás por aquellos modelos que fabricaba antes del efecto 2000. Este Fabia es increíble lo mires por donde lo mires. Muy superior al modelo de nuestra Scalextric. El color verde que se ha aplicado al coche es insuperable. Está lleno de detalles, desde la cámara del techo a las antenas, las llantas, espejos, etc. Por ponerle una tacha, solo se le puede achacar que el blanco amarillea con el tiempo, aunque eso no tenga nada que ver con la reproducción.

Trabant 601 – Revell. Versión TLRC Steffen Grobmann

Si hay un coche que creo que no gustaría ver en una lista de las mejores reproducciones es este Trabant 601. No es un coche popular, no es un coche deportivo espectacular. No ha tenido grandes resultados. Si te ofrecieran un Opel Manta 400 de Sloter o este Trabant 601 sin conocer de que va cada uno, escogerías sin dudarlo el Opel Manta, luego llegaría la decepción, claro está, y no solo porque el Manta sea un elemento destacado del ejército de las tinieblas, si no porque este “utilitario” está más que fielmente reproducido y es un techado de virtudes, de punta a punta. Desde las llantas hasta el interior, faros, alerón… pero no se le puede comparar con la espectacularidad de otros modelos más deportivos como el Porsche 911 o el Lancia Delta S4, a los que en detalles les arranca las pegatinas…

Opel Calibra – Slot.it. Versión Norisring ITC 1996

En una lista de coches bien reproducidos no podía faltar un Slot.it, más cuando en la mayoría de esos listados suele ser encabezado por un grupo C del mismo fabricante, normalmente el Porsche 956 o 962. Pero es que Slot.it se ha caracterizado por poner en su catálogo modelos de prototipos de carreras de resistencia, y por ello, se antoja difícil acordarse de los modelos GT, Turismos o similares que también el fabricante italiano ha comercializado con gran acierto. Y entre ellos se encuentra este Opel Calibra, que es una auténtica maravilla, aunque pienso que está un poco pasado de escala, al igual que sus hermanos de “segmento”, sin embargo, mantiene la coherencia de cotas, no se excede ni más ni menos en sus medidas, lo cual es de agradecer. Todos los detalles de este coche rayan muy alto en el exterior, desde los espejos, llantas tomas de aire, etc., si acaso el interior, incluso siendo espartano per se, rivaliza con lo minimalista.

Ford Fiesta S1600 WRC – Scalextric. Versión Rally Acrópolis 2004

Scalextric comercializó este Ford Fiesta en solo dos versiones, una, la que muestro en esta entrada y la otra con la misma decoración y efecto barro que ensuciaba el coche en todos los sentidos y que además, se comercializaba únicamente dentro de un set llamado “C1 Rally”. Pues aquí donde lo ves, el Fiestita es una reproducción excelente en muchos sentidos, pintura, tampografía, formas, incluso en las llantas. Además, era un coche que bien afinado se manejaba por los tramos como uno de los grandes del momento, el Peugeot 307 de Ninco. No entiendo por qué Scalextric no amortizó más el molde con otras decoraciones, que las hay. Por lo demás, el interior es tan espartano como los coches de la época, sin embargo, no deja de ser un coche muy resultón en todos los sentidos. Nunca lo verás en una de las listas de mejores reproducciones, pero en la mía sí. Es un coche muy bien terminado y por delante de muchos de la marca catalana.

Alfa Romeo 156 GTA – Fly Car Model. Versión ETCC 2003 

Otro de los bonitos patitos feos del Slot es este Alfa 156, coche olvidado en las grandes listas, pero que sin embargo creo que merece un homenaje, es uno de los coches de Fly, junto al Alfa Romeo 147 que no han sido muy bien tratados por los aficionados. Y es que ambos ofrecen detalles excelentes en sus libreas, un interior más que completo y unas proporciones muy ajustadas respecto a lo que ofrecen sus hermanos mayores. Creo que es una gran reproducción. Lástima que con el paso del tiempo el rojo pierda la frescura del primer día.

Ford RS200 – Superslot. Versión Rally de Suecia 1986

Se han hecho varios intentos de reproducción del Ford RS 200. La reproducción digna de Exin todavía mantiene su buena presencia y la de Scaleauto es un verdadero despropósito se mire por donde se mire. La tercera viene de la mano de Superslot y es una gran reproducción. No deja ningún detalle a la imaginación. Las medidas muy bien contenidas en las tres dimensiones. Frontal y zaga armonizan perfectamente. El interior está perfectamente decorado. Dependiendo de la versión, el coche es más o menos alegre, pero de lo que no cabe duda es que es un gran candidato a estar entre las mejores listas.

Ford Escort MK1 RS1600 – Superslot. Versión rally RAC 1974

Este Escort es uno de los más bonitos patitos feos que uno puede encontrar en nuestro querido slot. Es una reproducción tan excelente que no sabría decir si es necesario decir algo más. No lo encuentras en las grandes listas de favoritos de nuestro hobby y la verdad es que no lo entiendo. Lo tiene todo. Solo el interior, estando decorado, revela algún que otro pequeño fallo, nada que le haga temblar, ¿Cuántos de los llamados intocables del slot presentan este nivel de detalle?

Me reitero, creo que Superslot es una marca muy infravalorada en nuestro hobby. Será porque los coches en pista sin imán son como el Aston Martin de Alonso, pero las reproducciones de sus coches rivalizan con las de otros fabricantes con más relumbrón.

Nissan Skyline GT-R Slot.it Versión JTC 1993

Otro Slot.it que entra en mi lista de bonitos patitos feos. Y es que la reproducción de este Skyline me parece exquisita. Al igual que el Calibra, el coche es un ejemplo del buen hacer del fabricante italiano y es de los que se ven eclipsados por la popularidad de los Grupo C de la misma marca. Tengamos en mente que si los Grupo C de Slot.it no hubieran existido este sería un ejemplo de los coches que mejor reproducidos pueden estar. Lo más probable es que tanto el Mercedes 190E como el CA54e aparecerían en las listas injustamente antes que este Skyline, ya que rayan a la misma altura, por lo que este Skyline seguiría siendo un bonito patito feo.

Suzuki Swift JWRC- Scalextric. Versión Rally Argentina 2006

Este Suzuki es una de las reproducciones de Scalextric que más me gustan. No solo el coche está bien hecho, sino que además está muy bien decorado. Es difícil conseguir un amarillo que no parezca plásticoso y en esta ocasión el fabricante catalán acertó de pleno, acompañado de una tampografía sobresaliente, añade detalles como los cierres y unos faros más que notables. Para finalizar unas llantas a la altura y un interior algo discreto, pero que se compensa con la decoración de los pilotos. Nunca alcanzará otras reproducciones, pero no desmerece a otras muchas que figuran en salón de la fama del slot

La última vuelta

Esta es una entrada de esas que están muy marcadas por la subjetividad, algo de rabia y bastante tristeza de ver cómo hay muchos coches en nuestro hobby que no se les presta la atención que merecen y si se hace con otros que quizás no lo merecen tanto. En algunos estaréis de acuerdo y en otros no. No son todos los que deberían y habrá algunos que no lo merezcan, pero es una lista de tantas que se hacen. Cada uno tiene la suya y es igual de respetable. Pero esta es una primera revisión de mis “Bonitos patitos feos”.

No he querido incluir coches de Fórmula 1 porque ya nos iríamos a otro mundo diferente. Un mundo donde las reproducciones no son certezas, siempre hay aproximaciones diferentes y versiones distintas en función de cada carrera o entrenamiento…